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提到馬自達，車(chē)友們應該都很熟悉。一汽-馬自達公司于近期推出的MAZDA6高級轎車(chē)，裝備了S-VT2.3L發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機采用了先進(jìn)的可變氣門(mén)正時(shí)、可變進(jìn)氣系統等其它先進(jìn)技術(shù)。本文將詳細介紹其電控系統的故障檢測方法。
MAZDA6
發(fā)動(dòng)機電控系統由IAT/MAF傳感器、TP傳感器、MAP傳感器、ECT傳感器、曲軸位置CKP傳感器、凸輪軸位置、爆震傳感器、加熱型氧氣傳感器、PSP助力轉向壓力開(kāi)關(guān)、離合器開(kāi)關(guān)和空擋開(kāi)關(guān)等組成。
VAD的檢查
拆卸控制電磁閥VAD，然后在表1所示狀態(tài)下檢查進(jìn)氣口和出氣口間的氣流，如果不符合規定，則更換VAD控制電磁閥；如果符合規定，則分別進(jìn)行電路的開(kāi)路和短路的檢查。
如果電路不導通，則檢修或更換VAD電磁閥端子B（線(xiàn)束一側）及PCM端子、VAD電磁閥端子B（線(xiàn)束一側）及主繼電器端子C（線(xiàn)束一側）；如果電路導通，則檢修或更換VAD電磁閥端子B（線(xiàn)束一側）及車(chē)身搭鐵點(diǎn)、VAD電磁閥端子A（線(xiàn)束一側）和電源。
可變進(jìn)氣（VAD）檢驗閥的檢查
檢查VAD檢驗閥的單向導通性時(shí)，先拆卸可變進(jìn)氣（VAD）檢驗閥，然后通過(guò)A吹入氣體以確認氣體從B流出，而通過(guò)B吹入氣體時(shí)，氣體不能從A流出，如果不符合規定，則更換VAD檢驗閥。
